慣らしが完了しました。

無事、エンジンが積み終わり、慣らしもほぼ完了しました。

前回のノーマル腰下と比較して、低速でもパンチが感じられます。

ロードスターのチューニングスペックとしては、ほぼ最強の仕様ですが、果たしてどこまでタイムアップできるのだろうか。。。

現在、フリーダムにてセッティングをしているところですが、純正Ｏ２センサーでの学習機能を使うと結構とんでもない数値が入ることがあるので、ちまちまと手打ちしています。

４連スロットルが入っていても、全開領域のセッティングはそんなに難しいわけではないです。

ただ、街乗りがほとんどですので、クラッチミートから５０キロくらいの巡航速度での領域に心血を注いでおります。

正解のないものなので、どこまですればよいのか、はたしてこれでよいのかと思いながらの作業です。

ちなみにＡ／ＦはＰＬＸというメーカー（？）のものを使用していますが、高級な空燃費計と比べてもなかなか近い数値が出ていますので、付けっぱなしでセッティングしたい人にお勧めです。